一种告终敏捷安置与拆卸的真空轮胎的创制门径

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所属分类:扒轮胎
本发明涉及轮胎技术领域,更具体的说,本发明涉及一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎。 现有技术中的一种轮胎,包括轮胎本体和轮毂,轮胎本体安装在轮毂上,轮毂转动车辆行驶,
一种告终敏捷安置与拆卸的真空轮胎的创制门径

一种告终敏捷安置与拆卸的真空轮胎的创制门径

  本发明涉及轮胎技术领域,更具体的说,本发明涉及一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎。

  现有技术中的一种轮胎,包括轮胎本体和轮毂,轮胎本体安装在轮毂上,轮毂转动车辆行驶,通常安装电动车/滑板车及在路上行驶的车的转轴上。

  这种结构的轮胎,其轮毂为一体式结构,在轮胎出现损坏时,必须要有特定的设备才能够更换轮胎,消费者在轮胎损坏后还需要在专门的店里去更换轮胎,十分的不方便。

  本发明的目的在于有效克服上述技术的不足,提供一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎,该轮胎的轮毂采用分体式密闭结构,便于更换轮胎。

  本发明的技术方案是这样实现的:一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎,其改进之处在于:包括轮胎本体、上半轮毂、上轮毂端盖、下半轮毂、下轮毂端盖、转轴、轴承定位套以及定位圈;

  所述上轮毂端盖设置在上半轮毂上,所述下轮毂端盖设置在下轮毂端盖上;所述上半轮毂与所述下半轮毂相对接,且上半轮毂与下半轮毂相对接处设置有O型密封圈;

  所述上半轮毂和下半轮毂均具有内圈,且内圈中设置有相对应的螺孔,所述上半轮毂的螺孔与下半轮毂的螺孔通过锁入固定件予以锁定;所述轮胎本体套在所述的上半轮毂和下半轮毂上;

  所述转轴穿在中空的轴承定位套上,两个定位圈位于转轴上,且两个定位圈分别设置在上轮毂端盖和下轮毂端盖上,用于对上轮毂端盖和下轮毂端盖定位。

  在上述的结构中,所述上半轮毂和/或下半轮毂相对接处设置有凹槽,所述O型密封圈嵌入所述的凹槽中。

  在上述的结构中,还包括多级变速器、多级变速轮毂端盖,所述多级变速轮毂端盖设置于所述的下轮毂端盖上,所述多级变速器设置在所述上半轮毂和下半轮毂的内圈中。

  在上述的结构中,还包括轮毂电机,所述轮毂电机由线圈定子、磁铁以及短路环构成,所述短路环与磁铁均呈环状,所述磁铁设置在在所述短路环内,所述线圈定子设置在所述的磁铁内,且线圈定子固定在所述的转轴上。

  在上述的结构中,所述下半轮毂上还设置有气门嘴,所述气门嘴与轮胎本体的内腔相连通,用于对轮胎本体的内腔充气;所述气门嘴上设置有气门阀盖。

  在上述的结构中,还包括轴承,所述轴承设置在转轴的两端上,所述轴承上设置有一碟刹片。

  在上述的结构中,所述线圈定子上连接有导线,所述导线从转轴中穿过并连接至外部电源。

  在上述的结构中,所述上半轮毂上还设置有一上轮毂盖环,所述上轮毂端盖固定在所述的上轮毂盖环上。

  在上述的结构中,所述上半轮毂和下半轮毂的内圈中均设置有六个螺孔,且上半轮毂和下半轮毂对应的螺孔中设置有螺栓。

  本发明的有益效果在于:本发明的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎为分体式的结构,在需要更换轮胎时,只需将上半轮毂与下半轮毂进行拆卸,便于更换轮胎,同时通过密封圈的作用,可防止轮胎本体漏气。

  参照图1、图2所示,本发明揭示的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎,本实施例中,所述的轮胎包括轮胎本体10、上半轮毂20、上轮毂端盖201、下半轮毂30、下轮毂端盖301、转轴40、轴承定位套401以及定位圈402;其中,所述上轮毂端盖201设置在上半轮毂20上,所述下轮毂端盖301设置在下轮毂端盖301上;所述上半轮毂20与所述下半轮毂30相对接,且上半轮毂20与下半轮毂30相对接处设置有O型密封圈50;所述上半轮毂20和下半轮毂30均具有内圈,且内圈中设置有相对应的螺孔302,所述上半轮毂20的螺孔与下半轮毂30的螺孔通过锁入固定件予以锁定;所述轮胎本体10套在所述的上半轮毂20和下半轮毂30上;所述转轴40穿在中空的轴承定位套401上,两个定位圈402位于转轴40上,且两个定位圈402分别设置在上轮毂端盖201和下轮毂端盖301上,用于对上轮毂端盖201和下轮毂端盖301定位。另外,还包括轴承403,所述轴承403设置在转轴40的两端上,所述轴承403上设置有一碟刹片404。

  进一步的,参照图2所示,所述上半轮毂20和下半轮毂30相对接处设置有凹槽303,所述O型密封圈50嵌入所述的凹槽303中,当然,可以单独的在上半轮毂20或下半轮毂30相对接处设置凹槽303,同样的可以达到密封的效果。在本实施例中,所述上半轮毂20和下半轮毂30的内圈中均设置有六个螺孔302,且上半轮毂20和下半轮毂30对应的螺孔中设置有螺栓。另外,所述下半轮毂30上还设置有气门嘴304,所述气门嘴304与轮胎本体10的内腔相连通,用于对轮胎本体10的内腔充气;所述气门嘴304上设置有气门阀盖305。

  通过上述的结构,本发明的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎为分体式的结构,在需要更换轮胎时,只需将上半轮毂20与下半轮毂30进行拆卸,便于更换轮胎。

  对于所述的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎,本发明还提出了第二实施例,具体的,参照图3、图4所示,所述的轮胎包括轮胎本体10、上半轮毂20、上轮毂端盖201、下半轮毂30、下轮毂端盖301、转轴40、轴承403定位套401以及定位圈402;所述上轮毂端盖201设置在上半轮毂20上,所述下轮毂端盖301设置在下轮毂端盖301上;所述上半轮毂20与所述下半轮毂30相对接,且上半轮毂20与下半轮毂30相对接处设置有O型密封圈50。

  所述上半轮毂20和下半轮毂30均具有内圈,且内圈中设置有相对应的螺孔,所述上半轮毂20的螺孔与下半轮毂30的螺孔通过锁入螺栓予以锁定。同样的,与第一实施例中相同,所述上半轮毂20和下半轮毂30相对接处设置有凹槽,所述O型密封圈50嵌入所述的凹槽中。所述轮胎本体10套在所述的上半轮毂20和下半轮毂30上;所述转轴40穿在中空的轴承403定位套401上,两个定位圈402位于转轴40上,且两个定位圈402分别设置在上轮毂端盖201和下轮毂端盖301上,用于对上轮毂端盖201和下轮毂端盖301定位。另外,还包括轴承403,所述轴承403设置在转轴40的两端上,所述轴承403上设置有一碟刹片404。

  参照图4所示,本实施例中,所述的实现快速安装与拆卸的真空轮胎还包括多级变速器60、多级变速轮毂端盖601,所述多级变速轮毂端盖601设置于所述的下轮毂端盖301上,所述多级变速器60设置在所述上半轮毂20和下半轮毂30的内圈中,通过多级变速器60实现变速。

  对于所述的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎,本发明还提出了第三实施例,参照图5、图6所示,其中图5为本发明的第三实施例的立体结构示意图,图6为本发明的第三实施例的爆炸结构示意图。具体的,本实施例与第一实施例的结构大致相同,其不同之处仅在于,还包括一轮毂电机70,本实施例中,参照图6所示,所述轮毂电机70由线均呈环状,所述磁铁702设置在在所述短路环703内,所述线内,且线上。另外,所述线上连接有导线中穿过并连接至外部电源。另外,所述上半轮毂20上还设置有一上轮毂盖环203,所述上轮毂端盖201固定在所述的上轮毂盖环203上。

  综上所示,本发明的一种实现快速安装与拆卸的真空轮胎为分体式的结构,在需要更换轮胎时,只需将上半轮毂20与下半轮毂30进行拆卸,便于更换轮胎,同时通过密封圈的作用,可防止轮胎本体10漏气。

  以上所描述的仅为本发明的较佳实施例,上述具体实施例不是对本发明的限制。在本发明的技术思想范畴内,可以出现各种变形及修改,凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换,均属于本发明所保护的范围。